Environ 25 personnes ont participé à la rencontre organisée au restaurant de la Piscine.

Pourquoi le restaurant de la piscine n’est pas équipé d’un ascenseur pour les personnes qui peinent à se déplacer ?

Un projet de modernisation est en cours. Des mesures pour faciliter l’accès aux personnes à mobilité réduite sont prévues.

L’axe Ronquoz – Pont du Rhône est extrêmement fréquenté aux heures de pointe. Est-il possible de le décharger ?

La création d’un quatrième pont sur le Rhône (le projet est en cours de développement pour être mis en autorisation de construire) dans le prolongement de la rue des Champs de tabac va décharger l’axe Ronquoz – Pont du Rhône.

La sortie de l’immeuble Rhodania (chemin des Champs de tabac) offre peu de visibilité. Est-il possible d’y installer un miroir afin de sécurisé la sortie de la cour privée ?

Ce dossier sera soumis à la prochaine commission de signalisation qui se réunit début mai.

La rue de la Piscine sera-t-elle maintenue comme voie de circulation ?

Oui

Serait-il possible de déployer des patrouilleurs scolaires aux heures de pointe (surtout vers 16h30) pour sécuriser le passage piéton proche du tunnel sous les voies CFF ?

La mise en place d’un service de patrouilleurs scolaires est réglementée dans une directive. Dans tous les cas, la police cantonale avalise toutes les demandes. Les éléments suivants doivent systématiquement être évalués : la fréquentation, la visibilité, la charge de trafic et la pertinence. Dans le cas présent, le passage piétons se trouve directement à la sortie du couvert des voies de chemin de fer. La signalisation « emplacement d’un passage pour piétons » est clairement visible. De plus, la présence d’un patrouilleur scolaire est indiquée pour un passage piétons situé à proximité immédiate d’un centre scolaire. En conclusion, les critères ne sont pas remplis pour envisager la présence d’un patrouilleur.

La vitesse est limitée à 20 km/h sur la rue de la Blancherie. La plupart des automobilistes ne la respecte pas. Pourrait-on installer un radar pédagogique ?

Il est pris note de ce constat, la pose d’un radar pédagogique va être initiée. Plusieurs contrôles radars ont été effectués par la Police régionale des Villes du centre. Ils ont donné lieu à plus de 50 amendes d’ordre ainsi qu’à 1 procès-verbal pour excès de vitesse.  Ces contrôles se poursuivront durant l’année 2026.

Le sens unique n’est pas respecté par beaucoup d’usagers. Le problème a été maintes fois signalé, sans qu’aucune solution ne soit apportée.

Des contrôles sont également effectués sur cet axe et les automobilistes utilisant le sens unique sont systématiquement dénoncés. Des contrôles en lien avec la loi sur la circulation routière ont également été réalisés et nous ont permis l’établissement de plusieurs procès-verbaux, notamment pour du bruit, défaut d’assurance et absence de permis de conduire.

La cour d’école de la Blancherie laisse à désirer. Les bancs sont peu confortables, des gouilles se forment lors de fortes pluies, ce qui rend la place difficilement praticable. Des mesures peuvent-elles être prises pour améliorer la situation.

Il est pris note de ces constats, des analyses seront menées.

Des logements abordables sont-ils prévus dans le projet Ronquoz 21 ?

Des réflexions ont effectivement été initiées et se poursuivent pour approfondir la possibilité de disposer de logements abordables dans le quartier Ronquoz21.

Où en est le projet de liaison plaine-montagne ?

Il est actuellement en procédure. Le Conseil d’Etat a homologué la modification du plan d’affectation des zones et du règlement des constructions en relation avec la création de la station amont et de la station aval et d’un corridor de survol. La procédure d’autorisation de construire de l’infrastructure suit son cours auprès de l’Office fédéral des transports.

Les valeurs de bruit sont-elles respectées dans le quartier ? Des tests de bruit avaient été effectués au début des années 80 avec l’arrivée de l’autoroute. A l’époque, les valeurs mesurées étaient juste en-dessous des limites. Mais qu’en est-il aujourd’hui ?

Le quartier est exposé à deux sources principales de nuisances sonores : l’aéroport et l’autoroute.

Les nuisances liées à l’aéroport concernent principalement la partie ouest du quartier, jusqu’aux abords de la piscine. Dans ce secteur, les valeurs limites applicables à la zone industrielle sont respectées.

Le bruit généré par l’autoroute diminue progressivement avec l’éloignement de l’infrastructure. La zone résidentielle, plus sensible, est relativement peu exposée et les valeurs limites y sont globalement respectées. La situation reste toutefois proche du seuil autorisé pour les bâtiments situés le long de la Rue de la Bourgeoisie. Quant à la zone industrielle, son degré de sensibilité plus faible permet également de respecter les valeurs limites, malgré une proximité plus importante avec l’autoroute.

Les troubles se multiplient dans le quartier après les matchs du FC Sion. Les habitants sont inquiets. Que peut faire la Ville ? Les propriétaires et les locataires lésés peuvent-ils être indemnisés ?

La police est en charge de l’ordre public. La Ville n’a pas de compétence pour agir. En cas de dommages, il faut déposer plainte. La Ville de Sion subventionne une partie des travaux de nettoyage des tags. Les propriétaires peuvent faire une demande en remplissant un formulaire en  ligne sur notre site internet (demande de subvention lutte anti-graffiti).

Quand la maison de quartier prévue dans l’ancien magasin USEGO sera-t-elle prête ? Et qui va la gérer ?

La maison de quartier sera mise à disposition en septembre 2026 et sera gérée par l’association du quartier de la Blancherie.

La rue de la Blancherie est mal indiquée dans sa portion supérieure (près de la gare). Absence de panneaux indiquant le nom de la rue. Pourrait-on y remédier ?

Cette problématique a bien été prise en compte par la Ville. La demande a été transmise à la Commission communale de signalisation afin qu’elle examine les améliorations pouvant être apportées. Si la pose de panneaux supplémentaires peut être réalisée sans procédure d’homologation complexe, la Ville interviendra dans les meilleurs délais. Dans le cas contraire, le dossier suivra la procédure usuelle auprès des instances compétentes.